大流量高触达合肥南站广告包柱灯箱广告,合肥高铁南站广告
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在如今的社会,中国的高铁发展速度越来越快,线路越来越完善。高铁成为国家制造水平和国家科技创新的实力象征,高铁车站成为汇聚八方客流,承载海量关注的优势广告传播平台。
各大品牌客户应该顺势而为,登陆高铁站广告,依托高铁品牌价值,展示强大实力的同时,将“匠心造物,智净未来”的理念传递至全国亿万旅客。
合肥南站广告发布,合肥高铁南站广告位置招租,性价比高,千人成本低。在合肥高铁南站投放广告,每年能覆盖3000万左右的客流,广告传播范围广!有合肥高铁出发层广告,合肥高铁到达层广告,南站灯箱、南站看板、南站LED广告等多种广告形式可以选择。
高铁站广告是随着我国高铁诞生而诞生的一种新型户外的广告传媒形式,是近年来迅速崛起的广告新星,高铁的时代,不仅仅拉动了经济效益,便利了出行。对于铁道部门交通运输路线的大投入,广告收益也起了强有力的推动作用。高铁广告是目前的主流广告形式之一,受到市场热捧。
高铁广告可以实现精准化规模化投放。因为高铁八纵八横的布局,线路覆盖全国广告区域和城市,高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显,广告主可根据不同区域和城市的特征制定网络化和点位化策略,从而实现规模化和精准化的传播落地效果。
中国基建日益发展,每个城市也都在大力建设自己的基础交通设施。其中高铁站、地铁项目是各个城市着重发展的对象。现如今高铁线路众多,各个城市的高铁站也都逐渐繁忙起来,发挥出它的作用。广州南站每天输送旅客超过40万人次,春运时期达到50万人次,创造亚洲最高纪录。但并不是所有的高铁站都能发挥这么大的作用,甚至有的高铁站建造起来无人问津。合肥两个差距悬殊的高铁站,南站每日客流量超10万,北城站仅40人。
合肥南站开通于2014年底,拥有12个站台、26条线路。在合肥南站建设之初,有很多人指出这座高铁站的规模甚至超越了上海虹桥站、武汉站等一众大型高铁站,合肥南站上下共建设6层,很多人刚进去的时候可能都会迷路。现如今高铁南站已经投入使用,到目前为止年客流量达到了3700万人次,平均每天超过10万人次,而这远远不是合肥南站这座庞然大物的可容纳人数。相信随着安徽省的发展,合肥南站的价值将会更加体现出来。
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